JAPAUTOCB 600F Hornet
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Versões:
» CB 600F Hornet
» CB 600F Hornet - ABS
Caraterísticas
CENTRALIZAÇÃO DE MASSA
Com o motor e o escapamento mais próximos do centro de gravidade da moto,
seu comportamento ficou mais ágil e preciso, com excelente estabilidade em curvas
tornado a pilotagem extremamente agradável.
DESIGN INÉDITO
Com um design totalmente moderno e inovador, a nova CB 600F Hornet ficou mais leve e compacta,
com linhas mais agressivas e garantindo um visual marcante e único na categoria "naked".
NOVO MOTOR COM INJEÇÃO ELETRÔNICA
Novo motor com 4 cilindros em linha, DOHC 600cc de 16 válvulas derivado do modelo Super Sport
CBR 600RR, conta com um sistema de injeção eletrônica PGM-FI e arrefecimento a líquido, garantindo
assim sua alta performance na pilotagem esportiva.
FREIOS A DISCOS
Discos duplos flutuantes na dianteira e disco único na traseira garantem frenagens eficientes e precisas.
SUSPENSÃO UPSIDE DOWN
A suspensão dianteira invertida (UPSIDE DOWN) mantém o pneu firme no solo, garantindo grande
estabilidade. Já a suspensão traseira conta com sete regulagens pré-carga da mola para respostas
progressivas, proporcionando conforto para o piloto e o garupa.
EXCLUSIVO CHASSI EM ALUMÍNIO
Tipo diamond, fundido em alumínio, é resistente e rígido, proporcionando uma pilotagem mais precisa em curvas.
PAINEL ESPORTIVO DIGITAL
Totalmente eletrônico e de fácil leitura, contém todas as informações da mototcicleta para sua pilotagem,
com marcadores digitais e analógico. O design do painel é funcional, minimizando a ação do vento.
ESCAPAMENTO ESPORTIVO
Com o sistema de exaustão 4x2x1 e ponteira em formato triangular, foi desenvolvido com o objetivo de
auxiliar a centralização de massa, garantindo maior estabilidade nas curvas.
RODAS E PNEUS ESPORTIVOS
Os pneus esportivos de perfil baixo são derivados da CBR 600RR, garantindo muita estabilidade, tração e aderência.
Já as rodas em alumínio de aro 17" e 5 raios agregam esportividade e novidade no visual.
H.I.S.S - HONDA IGNITION SECURITY SYSTEM
Exclusivo sistema de identificação por meio de chip eletrônico da chave de ignição que porporciona maior segurança ao estacionar a motocicleta.
Especificações ténicas
| MOTOR | |
| Tipo: | DOHC, 4 tempos, 4 cilindros, refrigeração líquida |
| Cilindrada: | 599,3 cc |
| Sistema de alimentação: | Injeção eletrônica |
| Torque Máximo: | 6,53 kfg.m a 10.500 rpm |
| Potência máxima: | 102cv a 12.000 rpm |
| Transmissão: | 6 velocidades (1-N-2-3-4-5-6) |
| Sistema de partida: | Elétrica |
| CHASSI | |
| Tipo: | Diamond Frame (alumínio) |
| Suspensão dianteira/curso: | Upside Down / 120mm |
| Suspensão traseira/curso: | Monoamortecida / 128mm |
| Freio dianteiro/diâmetro: | A disco / 296mm |
| Freio traseiro/diâmetro: | A disco / 240mm |
| Pneu dianteiro: | 120/70 ZR17 M/C |
| Pneu traseiro: | 180/55 ZR17M/C |
| DIMENSÕES / CAPACIDADE | |
| Tanque de combustível: | 19 litros |
| Óleo do motor: | 3,5 litros (total |
| Comp. x Larg. x Alt.: | 2.085 x 760 x 1.090mm |
| Distância entre eixos: | 1.435mm |
| Distância mínima do solo: | 141mm |
| Altura do assento: | 804mm |
| Peso seco: | 173 kg |
| SISTEMA ELÉTRICO | |
| Ignição: | Eletrônica |
| Bateria: | 12v - 8.6 Ah (selada) |
| Farol: | 55/55 W |
Valores válidos apenas como simulação, podendo sofrer variações sem aviso prévio.